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「888直营娱乐」亲民的家用车,从7.19万降到了4.77万,不仅是合资,还和大众同厂

作者: 匿名|2020-01-11 17:53:16

「888直营娱乐」亲民的家用车,从7.19万降到了4.77万,不仅是合资,还和大众同厂

888直营娱乐,又一合资家轿从原本亲民的售价,降到更加划算的"甩卖"价。这辆来自斯柯达家族的昕锐,2019款满足国六要求的入门车型从7.19万降到了4.77万,抛开其它因素,单从价格部分还是非常具有亲和力。而斯柯达也是历史最悠久的四大汽车厂商之一,2006年由上海大众将其引入国内投产的明锐,成为继大众和奥迪后,大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌。因此为斯柯达昕锐进入国内市场打下的坚实基础,成为大众桑塔纳,同厂出生的孪生兄弟。

那么这位归属大众集团旗下的斯柯达,虽然没能像奥迪一样大放光彩,但那亲民的整车售价搭配百年的汽车文化,背靠大众集团,在2019年通过降价促销的销售模式,有效地改善19年开端的下滑趋势。另外,起步售价4.77万的昕锐,和大众桑塔纳同厂出生,定位于紧凑选型轿车,整车"三围"分别为:4512mm*1706mm*1469mm,和2603mm 的车身轴距。

上市于2013年4月的斯柯达昕锐,整车的设计造型和"孪生"兄弟大众捷达、桑塔纳,有着些许不同,作为大众的子品牌,斯柯达拥有完整的品牌标识和自己的设计语言。颜值部分,整车的设计造型继续沿用经典的设计元素。其中,前脸依旧采用直瀑式中网和大灯相结合,虽然在老款车型上同样是使用这样的设计,但丝毫不显老气,反之具有一定的辨识度。前脸下方的进气格栅,整体式设计,在大众车型上早已见多不怪。总之,昕锐的前脸造型,较为稳重,大方得体的气魄作为家轿用车,非常符合它的车身定位,毕竟起步售价4.77万可购得一台合资且品牌不错的轿车实属难得。

车身侧面,经典的三厢布局,和桑塔纳有着异曲同工之妙,毕竟同厂出生,车身很多的零配件,有着极高的互通性。而车尾处熟悉的c字造型尾灯,比起贯用横条尾灯的大众,斯柯达具有很高辨识度。

内饰的设计造型,可谓是和桑塔纳几乎一模一样。大相径庭的t型中控台,配合四门五座的车身布局,一股熟悉的家用风格扑面而来。但值得好评的是,即便是入门不到5万的低配车型,配置方面还算比较厚道,例如:主副座椅安全气囊、胎压监测、前后电动车窗、刹车辅助等,而不足11万的顶配车型,天窗、皮质座椅、自动空调等也是一应俱全。综上,优惠后,不到5万起步的斯柯达昕锐,内饰的设计造型和大众桑塔纳如出一辙,但全系均无多媒体显示屏,着实有些遗憾。

空间上,2603mm的车身轴距比桑塔纳略长。当身高175cm的模特坐进主驾驶位置后,调整到最低和正常驾车状态,能获得将近一拳的头部空间,随后保持前排位置不变,后排还有着3指的头部空间,以及近两拳的腿部空间,可见昕锐对车厢内的空间布局比较不错。另外,后备箱总容积为466l,可满足家庭的日常出行需求。

动力方面,2019款斯柯达全系搭载一颗1.5l自然吸气发动机,在满足国六排放标准下,配合5速手动或6速自动变速箱,能平顺输出112ps最大马力和145n·m峰值扭矩,用以推动一台1000kg出头的昕锐,虽谈不上富有,但作为家庭用车而言已经足够。而且低至5.6l的工信部综合油耗,成为主选的合资家庭用车,斯柯达昕锐也是不二之选,毕竟售价相当"亲民",质量和大众同厂。

最后总结一下,从7.19万降到4.77万的斯柯达昕锐,不仅有着百年老企的造车文化和造车品质,同时和大众擦出的经典火花,斯柯达凭借十分亲民的售价赢得市场认可。要知道合资车降至4.77万的今天,国产车早已上升到10万级以上。另外,虽然说昕锐非常的实惠,但对于入门以及顶配车型而言,配置方面依旧比较欠缺,如若厂商在保持亲民的售价同时,配置方面能够再有所提升,说不准斯柯达部分车型的销量能够追赶上大众。

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